Search

-La columna, fabricada íntegramente en acero inoxidable, está fijada a la base de la llenadora y se conecta al cuerpo de la tapadora mediante una placa y un pistón neumático sujeto a un anillo deslizante.

-La columna antivibración reduce las vibraciones de la tapadora, lo cual mejora la calidad del proceso de tapado

-Las nuevas válvulas de presurización sustituyen las existente con muelle interno.

-Diseñadas para poder funcionar con o sin presurización en el tanque, y para procesos de produción calientes.

-Los empujadores con perfil rodondeado mejoran el funcionamiento del cierre del canal de CO2 y reduce el desgaste de las juntas de la varilla.

-Las nuevas válvulas de presurización sustituyen las existente con muelle interno.

-Diseñadas para poder funcionar con o sin presurización en el tanque, y para procesos de produción calientes.

-Los empujadores con perfil rodondeado mejoran el funcionamiento del cierre del canal de CO2 y reduce el desgaste de las juntas de la varilla.

-Las nuevas válvulas de presurización reemplazan las existentes con junta tórica plana.

-Aseptizada más fácilmente con componentes internos hechos completamente de poliuretano 95 shore.

-El componente interno de poliuretano optimiza la junta en la varilla, prolongando los intervalos de mantenimiento

-Componente interno con retorno de aire de 7 mm para llenadoras que trabajan con botellas de 1 litro o más.

-Un 5 % más de velocidad gracias a las válvulas HF

-Configuración interna con aumento del retorno de aire y eliminación del sifonado de válvula

-Todos los componentes del sistema están fabricados en acero inoxidable.

-El colector central es una solución de limpieza más sencilla y cuenta con juntas en poliuretano, para una vida útil más larga.

-Se realiza un control de la presión de ±0,1 bares y hasta 3 mm para el nivel.

-El producto condensado durante la fase de descomprensión se recupera en un colector central alimentado con el sistema y, posteriormente, se recicla en el primer recipiente S3.

-La operación puede realizarse también utilizando la bomba autocebada.

-El líquido se mantiene permanentemente en contacto con el CO2 y, en consecuencia, no se contamina.

El sistema consta de un aspirador y de un desoionizador, que elimina más facilamante las partículas coloreadas de los tapones. El sistema puede aplicarse en cualquier sitio del canal ultraclean 2000. Un punto de aspiración en la tolva y otro en el canal de deslizamiento de los tapones.